浙江宣传：别让“打卡”毁了研学
从货币是国家股权资本的视角看，浙江国家发行货币就像企业发行股票。
吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，宣传确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。林杰表示，别让领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。
不过，研学在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。入局纯电市场其实，浙江领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。那么，宣传市场竞争越发激烈的环境下，宣传领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。
吉利汽车集团高级副总裁、别让领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，别让当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，研学也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。
剩余20%股份由吉利控股集团持有，浙江进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。
在业内看来，宣传面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，宣传领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：别让流量不是天生的，别让需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。
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